Turbina a geometria variabile sul 105 jtd

[paoLOzio]

no la mia non è migliorata ne in ripresa,ne in accelerazione o almeno non lo noto..la turbina da un normale fischio,sopra i 3000 giri inizia a soffiare..non so come spiegartelo,ma hai presente le vecchie croma?ecco,in quel modo
e dietro la gente è costretta ad indossare maschere anti-gas

[Assassins]

no la mia non è migliorata ne in ripresa,ne in accelerazione o almeno non lo noto..la turbina da un normale fischio,sopra i 3000 giri inizia a soffiare..non so come spiegartelo,ma hai presente le vecchie croma?ecco,in quel modo
e dietro la gente è costretta ad indossare maschere anti-gas

Capisco .

Casualmente..hai aumentato la mandata di gasolio ???

Cmq potrebbe anche darsi che ti stia lasciando..

[paoLOzio]

si,io sono contrario alle viti serrate..l'ho solo svitata un pò poi regolato il minimo e puf..invece di 20 a litro adesso fa 15

[marcy]

si,io sono contrario alle viti serrate..l'ho solo svitata un pò poi regolato il minimo e puf..invece di 20 a litro adesso fa 15

a ma forse la tua turbina si trasforma in phon ti mancano solo gli scudi termici

[Assassins]

In ogni modo, cerca di mandarla avanti ancora un pò, e poi magari ne metti un altra.

[paoLOzio]

l'altra la metto sul prossimo motore..guarda aspetto il tanto famigerato "difetto alla testata" del TD100 e poi vado a prendere un JTD..possibilmente 100-110
ho disponibile un 115,ma credo sia troppo un casino..me lo darebbero per nulla praticamente..qualcosa come 300€ ma devo smontarlo io..e rifarci la turbina (che coincidenza )

[marchese]

comunque fare il trapianto da td,a jtd non è facile,sopratutto l'elettronica,molti ci hanno rinunciato,buona fortuna per quando farai la modifica eheheheheh

[paoLOzio]

beh se vai sulla mia presentazione,capirai perchè c'è ancora il td..buona parte dell'elettronica l'ho recuperata..fotizzando dove e soprattutto COME va collegato il tutto..quindi è una mera questione economica..la marea per me più che la mia macchina è un ricordo,lo sanno in molti qui..quindi piuttosto che spendere 5ooo€ per una 147,sarei più felice a spenderli alla MIA macchina,che è in famiglia da quando avevo 8 anni(eheheh,ci sono cresciuto sopra alla mia macchina io)

[marchese]

mi pare di averla letta,il fatto del meccanico,sequestro officina,non sei tu?si,non ho detto che è impossibile,ma ho detto che ci devi perdere tempo,in quanto,visto che lo sa(pensavo che non lo sapevi,scusa io non volevo fare il prof solo un consiglietto)devi fare un trapianto completo a 360 gradi da motore,centraline,elettronica,la pompa dal serbatoio ecc,comunque anche io la penzo come te,mio padre in germania aveva la bravo che la usava per il ristorante,poi se l'ha tolta,però mi è rimasta a cuore,e infatti appena presa la patente l'ho ricomprata,e adesso la sto mettendo a nuovo in tutti i senzi,sono gia sui 1000 euro,ma ne sono contento

[paoLOzio]

hai visto marchese,io momentaneamente stò "accomodando" col TD100..ci sono voluti 3 giorni a mettere su quello (ed erano 3-4 persone),figurati col JTD..ma il punto l'hai colto..a livello di elettronica sarà un lavoraccio,per il resto,basta togliere tutto dalla car dal quale si toglie il motore..il serbatoio credo sia uguale,va solo messa la pompa..la mia ha l'alloggiamento galleggiante,ma in caso non funge,ovviamente,dovrò adattare anche quello..

il fatto è:le macchine di oggi,non mi ispirano nulla..in casa sono quello con la macchina più "sgangherata" pur essendo quello che ci tiene di più,potrei tranquillamente girare con quella di mio padre,appioppando a lui la mia,non lo faccio perchè la MIA è MIA..cerco di perfezionarla,non mi aspetto che diventi una ferrari un giorno,mi aspetto che continui a fare il suo dovere,e continui a portarmi in giro..consumando poco,non essendo sgargiante,dall'alto dei suoi 300oookm percorsi..