Fiat Bravo Club

Ciao a tutti!!!

Questo fine settimana ho sostituito dischi e pastiglie e nel frattempo ho deciso di buttare un occhio sotto la macchina e mi sono accorco che la turbina e molto di olio..

Non credo di avere problemi di turbina.. le prestazioni sono ottime la turbina non fischia e non ci sono rumori anomali apparte lo scaricozzo

Avete idee a riguardo!!

La mia "turbazza" ha sul groppone 339.000 Km e anch'essa è "un po' " unta d'olio... Se non noti anomalie di sorta, come hai già specificato, vai tranquillo

io che un girono mi è venuta la voglia di pulire i tubi in gomma e l intercooler ho notato si che le tubazioni erano unte di olio .. ma non eccessivo .. solo ''velati'' un sottile strato.... invece la turbina poco niente
l'intercooler ha fatto un paio di gocce per terra

Fino a quando non mi da problemi come sta facendo la lascio cosi!! non appena mi molla o fa capricci pensero di sostituirla con quella maggiorata ..

Con che tipo di aditivi posso lavare L'intercooler?

io ne ho sentito tanti che lavano con benzina 2-3 volte .....
maaa non mi convince però

la turbina sta perdendo la tolleranza sull'albero e trafila olio motore spingendolo nel condotto aria
situazione destinata a degenerare, ma se non fischia, hai ancora km da fare

usare olio di buona qualità, evitare partenze a freddo, evitare di spegnerla immediatamente dopo un surriscaldamento (tenersi bassi coi giri 2 minuti prima di fermarsi)