Riprogrammazione centralina, motore JTD

[clatro]

La mia a 130 Km/h stà a 2800 giri.
I giri motore dipendono dalla rapportatura del cambio e non dalla mappa....

Si risparmia molto con una car rimappata se si guida rilassato.

Il costo della mappa è di circa 1/3 rispetto al costo dei preparatori.
Questo tramite il club.

Eli , quando sarai interessato ( e pronto ...adesso mi pare prematuro...) mandami pm che te lo comunico.

[paoLOzio]

infatti se leggi la presentazione di clatro noterai che lui della bravo che ha comprato ormai ha poco,tralasciando le pinze dell'sl amg,il resto non la rallenta affatto

c'è da dire che per ottenere risultati concreti,come quelli raggiunti da lui,non basta la rimappa,anzi,dovrebbe progredire parallelamente alla meccanica,così da avere sempre tutto gestito al meglio

[Eli90]

Ok ok clatro grazie mille, ora ho capito perfettamente
Io ho una guida mooooolto rilassata... però una tirata ogni tanto potrebbe capitare..
Appena magari avrò la possibilità e anche la disponibilità assoluta dell'auto, allora ne riparleremo... non vedo l'ora, sono davvero curioso di sentire la differenza ma hai ragione... è ancora prematuro ù


Capito paolozio... quindi per sentire il risparmio nelle tasche bisogna apportre modifiche a non solo la centralina..?!

[paoLOzio]

esattamente

[clatro]

la mia bravo è modificata anche meccanicamente ed il risparmio si fa sentire sui consumi se portata "normalmente".

Anche solo con mappa però il risparmio c'è se il comportamenteo di guida è "normale".
Per normale intendo con guida entro i limiti del codice della strada e senza accellerazioni repentine.

Adesso vi dò delle dritte che sono basate su anni di "tuning meccanico".
Se volete avere il massimo della resa con il minimo della spesa eseguite solo queste "modifiche":

mappa
filtro a pannello
skat
Per skat si intende togliere il catalizzatore.

Per il catalizzatore il discorso è questo:
o lo si sostituisce ogni 80.000 km oppure è meglio levarlo perchè alla fine si inquina di più.

Infatto dopo che ho tolto il Kat le analisi dei gas di scarico sono migliorati come valori.


L'alternativa a togliere il Kat è metterne uno metallico.
Così si è anche in regola .

[paoLOzio]

a proposito di skat..io ho semplicemente svuotato l'originale..secondo te sarebbe meglio sostituirlo con un tubo dritto?

[Eli90]

Allo???? cos'è questo skat?? mi spiegate per bene?
e il filtro a pannello cos'è?? mio fratello ricordo sulla sua brava aveva un BMC CDA...

[paoLOzio]

il filtro a pannello non è altro che un filtro aria sportivo che va sulla scatola filtro originale..skat,si intende per scatalizzazione,ovvero,rimuovere il catalizzatore

[Eli90]

cioè il catalizzatore sarebbe parte della marmitta?

Il filtro è quello che costa meno? senza mappatura secondo voi sento differenza con solo il filtro?

[paoLOzio]

si,sta tra il flessibile(sotto i collettori)ed il centrale..rimuovi,svuoti e la bravo respirerà a pieni polmoni..anzi..evaquerà a pieno....... lasciamo perdere