Riprogrammazione centralina, motore JTD

[Eli90]

perchè lasciamo perdere?? .. ma anche il rumore poi cambia o no?

[clatro]

Puoi mettere un Kat finto e per di più silenziato.
Quindi nessun rumore aggiuntivo.
Si può anche svuotare il kat originale e metterci dentro un tubo dritto.

Tutto regolarmente "illegale"...
Va bèh! ...è così!

Se invece mettete il kat metallico si stà in regola.

Vorrei evitare di dare consigli contro il regolamento anche se vediamo che su altri forum è la prassi.


Il ventaglio delle opzioni è questo per quanto riguarda il kat.

[paoLOzio]

si respira dai polmoni,ma si scarica da luoghi non citabili in pubblico

il rumore non dovrebbe cambiare..io ho sempre lo stesso "sAund" trattoristico

[Cleric88]

il bello dei diesel è che puoi mettere un tubo dritto dai collettori al finale e non fare casino

[paoLOzio]

casino magari no,ma se riprendi in 3a da 1500giri la car dietro di te deve fermarsi causa nebbia fitta

[Cleric88]

casino magari no,ma se riprendi in 3a da 1500giri la car dietro di te deve fermarsi causa nebbia fitta

Vero!!

[clatro]

Dipende...
Se metti una mappa potente sulla turbina originale allora la car fumerà.
Ma se metti la stessa mappa su una turbina maggiorata la fumosità sarà nulla.

Per la mia solo se accellero dai bassi giri con marce alte fa fumo.
Altrimenti non fuma per niente.

[morbo]

domanda...ma a parità di mappa, skatalizzando cambia parecchio (soprattutto ai bassi)?

[clatro]

L'impianto di scarico ha 3 componenti importanti.
catalizzatore
centrale
finale.

Io ho tolto ( poi mettendo i "silenziatori " ) una componente alla volta.
Proprio per capite come e dove si guadagnava.

In ordine secondo i miei "studi".
1) Skat
2) centrale
3) finale.

Sulla sostituzione del finale ho avuto un pò una delusione.
Secondo me non ho preso niente.
Anzi forse ho addirittura perso.

[morbo]

io avrei intenzione di fare così:
skat
centrale dritto
finale ragazzon dtm

come pensi che cambi il comportamento dell'auto?