Rimappatura !!!!!

[Assassins]

...li condivide col JTD115

Quotone x Paolo.

[morbo]

quindi posso rimappare all'infinito

[Assassins]

Grazie per la risposta , pero' ti dico subito che se la faccio voglio avere il piu' possibile in termini di prestazione, ad andare piano poi sono in tempo! Ho previsto a breve l'eliminazione del catalizzatore, devo solo trovare il tempo di andare dallo sfascio di fiducia ..... Per quanto riguarda l'aiuto lo accetto super volentieri , magari dove reperire una bella mappetta ... Il galletto lo avrei gia' a casa ,solo che non credo di essere capace di effettuare il lavoro !

Bene ho capito; tuttavia se vuoi fare un lavoretto con i fiocchi come nella mia (oltre alla mappona che inevitabilmente ti aumenta a dismisura la COPPIA, io sono a 400 nm) dovresti mettere innanzi tutto un bel kit frizione-volano maggiorato (per reggere tutta quella coppia..), una turba maggiore rispetto a quella attuale, un IC maggiorato, eliminare il kat e un bel Filtro aria sportivo (tipo BMC o simil..).
Fammi sapere, sarò più preciso.

[paoLOzio]

hai già speso circa 5mila euro..se ne rimangono ancora,puoi pure pensare all'estetica,perchè con i lavoretti sopra elencati le prestazioni saranno più che soddisfacenti

[fagiolone]

Con tutta onesta' il kit frizione volano credo venga da se' dopo un po' d'utilizzo , non so quanto puo' sopportare l'originale ... per quello non avrei problemi ! Ma non voglio sostituire ne turbina ne intercooler per adesso , vorrei provare a togliere il catalizzatore , sostituire filtro aria e una bella mappa tanto per iniziare . Comunque 400 nm sono davvero tanti ! Ma disponete di diverse mappe (per esempio soft o very hard ) ?

[marcy]

Con tutta onesta' il kit frizione volano credo venga da se' dopo un po' d'utilizzo , non so quanto puo' sopportare l'originale ... per quello non avrei problemi ! Ma non voglio sostituire ne turbina ne intercooler per adesso , vorrei provare a togliere il catalizzatore , sostituire filtro aria e una bella mappa tanto per iniziare . Comunque 400 nm sono davvero tanti ! Ma disponete di diverse mappe (per esempio soft o very hard ) ?

si
ne esistono di diverse configurazioni

[fagiolone]

Credo di aver capito che il massimo esperto di rimappe è clatro , almeno per il centro italia penso sia lui il riferimento. Bè , non mi fimane altro che attendere il suo parere per il da farsi ! Devo recuperare anche un catalizzatore da svuotare .....

[clatro]

Devi provare a utilizzare il "galletto".( ma ci sono anche altri riprogrammatori )
E' semplicissimo.

Io no ho uno collegato direttamente al pccar.
Rimappo all'occorrenza in base all'utilizzo.

Di solito utilizzo mappe soft su strada.
Anche perchè con le mappe potenti l'auto diventa difficile da gestire alle basse velocità.
Alla minima pressione del gas corrisponde un "balzo" avanti davvero notevole.
Se serve ( in pista ...) utilizzo le mappature + potenti.

Il punto è questo :
Cosa ne vuoi fare della tua auto?
Una supercar velocissima oppure un'ottima vettura stradale?

Nel primo caso devi adeguare molto altro e quindi spendere bei soldini.
Nel secondo caso la spesa è limitata.

Però se non vuoi cambiare la turbina già stai nel secondo caso.

Al max puoi ottenere 135/140 cv con molta fumosità allo scarico.

Consiglio ( secondo me ):
Metti solo una buona mappatura con non tantissimi cv

Intorno ai 120/125 cv.
Vai tranquillo anche per la frizione.

[fagiolone]

Ok,ho capito .... comunque credo che circa 120 cavalli siano piu' che sufficenti ! Ho appena preso un portatile nuovo quindi devo fare esperienza anche con quello, ma provero' ad attaccarlo alla presa se oggi ho un po' di tempo libero ..... Se volessi provare mappe piu' spinte poi sono in tempo a cambiarle . Ma le mappe clatro le posso prendere da te ? Coma ci possiamo mettere d'accordo ...... e grazie per la pazienza ! PS. applauso per le pinze ml su cerchio da 15!

[Assassins]

Intorno ai 120/125 cv.
Vai tranquillo anche per la frizione.

Quoto Clatro, quella è una configurazione molto collaudata, visto che vuoi rimanere con le componenti originali.