spiego subito il punto sono il possessore di una fantastica fiat bravo 1.9 jtd 101cv 2001
e da 3 mesi che la mia povera auto appena arriva ha una certa pressione in autostrada a un andatura di circa 130/140 km/h si accende la spia d'ignezione e il motore va in blocco, mi spiego meglio appena si accende la spia l'auto non supera piu di 130 e non supera piu di 3000 mila giri nonostante l'acceleratore a tavoletta per sbloccare e disattivare il blocco accosto spengo la macchina levo la chiave giro la chiave 1 o 2 volte accendo la macchina e subito dopo accellero al massimo portandola a circa 4000 mila giri e la spia automaticamente si spegne non dando piu problemi...
volevo capire da me qualera il problema e mi sono accorto che facendo qualche giro per il paese accelerandogli apposta per dargli pressione a una velocita di 70/80/90 km/h il problema della spia non esce ma appena tocco l'autostrada per cui un tracciato lungo in base che pressione gli do il problema esce o a 130 con l'acceleratore a tavoletta o intorno i 140 con un accelerazione moderata
da premmettere che da quando ho questo problema anche quando la spia e spenta sento la mia macchinina che non ha piu lo sprint che dovrebbe avere, ho comprato quest' auto nel marzo 2014 con 217 mila chilometri e i lavori che gli ho fatto sono i seguenti: cinghia di distribuzione con cambio di puleggia e pompa ad acqua cuscinetti filtro gasolio e freni a disco da premettere che in questo momento ho la valvola EGR intasata che vorrei pulire personalmete appena trovo una guida o meglio ancora un video del lavoro di smontaggio e pulitura.concludo col chiedere a voi fratelli di club
se vi e gia capitato il mio stesso problema come avete riisolto e che cifra avete speso???Ringrazio in anticipo chiunque risponda e mi scuso se magari sono stato poco chiaro o se magari o esposto il problema in modo sbagliato
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altre volte invece è una concausa di cose... come appunto la perdita di potenza dovute al sensore che obbligano il sensore di detonazione a comportarsi in un certo modo in risposta all'acceleratore(pompa carburante) 
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mi scuso per non essermi più fatto sentire ma le prove che mi avete consigliato di fare le ho eseguite solo recentemente ... la spia d'ignezione che si accendeva hai 130kh in autostrada lo risolto diluendo nel serbatoio 1 litro di benzina su 20€ per cui circa 11 litri di gasolio cosi facendo la combustione della benzina a pulito un po di sporcizia permettendomi finalmente di superare i 130kh senza il fastidio che si accendesse la spia d'ignezione che mi decelerava con un netto calo di potenza alla mia bravo.... rimane però il problema che nonostante tutto sento ancora l'auto decelerata come se venisse a mancare e ho seguito il consiglio di